当地时间12月21日,美股低开高走,三大指数收盘均涨超1%。道指涨1.18%;纳指涨1.09%;标普500指数涨1.03%。
大型科技股大都上涨。英伟达涨超3%;英特尔涨逾2%;苹果、谷歌涨超1%;奈飞、亚马逊小幅上涨;Meta跌逾1%;微软小幅跌落。
特斯拉报421.06美元,跌3.46%。最新市值1.35万亿美元,其市值一夜蒸腾485亿美元(约合人民币3539亿元)。
诺和诺德美股盘前一度大跌近30%,为该公司有记载以来最大跌幅。美股开盘后,诺和诺德跌超20%。到收盘,诺和诺德报85美元,跌17.83%,市值3775.41亿美元。其市值一夜蒸腾819亿美元(约合人民币5976亿元)。
这家医药巨子的暴降,缘于减肥药实验成果不及预期。诺和诺德最新公告称,REDEFINE 1实验(REDEFINE项目的三期实验)成果显现,皮下注射了CagriSema的患者在68周后均匀减轻了22.7%的体重,假如将样本规模包含半途退出实验的志愿者,均匀减重作用则下降至20.4%,均低于此前公司25%的预期水平。诺和诺德在11月发布三季报时曾重申,CagriSema的减重作用可以到达25%,比起诺和盈(Wegovy)的15%显着提高。
剖析人士指出,这一低于预期的数据对诺和诺德来说是一个冲击,该公司本来期望CagriSema能成为比礼来的减肥药Zepbound更强壮的产品,以顶替其上一代减肥药Wegovy。
诺和诺德此前曾标明,CagriSema将有用处理“停药后体重反弹”的问题,较上一代减肥药Wegovy而言不会带来额定副作用,成为迄今为止最有用的减肥药,估计将于2026年上市。但在20日的公告中,诺和诺德标明CagriSema仍呈现了胃肠道不适的副作用,与GLP-1类药物类似。
加密钱银动摇加重。12月20日晚间,比特币一度跌幅超越8%至92268.0美元,较本周创下的最高点108365.0美元大幅下滑。与此同时,其他较小的加密钱银如以太坊和狗狗币也呈现了较大起伏的跌落。
到12月21日发稿,比特币回收此前跌幅,现报97164.2美元。
Coinglass数据显现,曩昔24小时,全网加密钱银爆仓人数到达43.4万人,爆仓金额超越14亿美元(约合人民币102亿元)。值得注意的是,进入12月,加密钱银商场的爆仓总额远高于今年前十一个月,12月9日更是创下年内新高的17.07亿美元的爆仓总额。
据证券时报,在此次比特币快速回落期间,Sosovalue的数据显现,12月19日,包含贝莱德的IBIT、富达的FBTC在内的12只现货比特币买卖所买卖基金(ETF)累计净流出金额到达创纪录的6.8亿美元,完毕了接连15天的资金流入。
比特币的这一忽然回调发生在加密钱银商场因特朗普在11月5日的胜选而迎来一波上涨后,作为美国候任总统,特朗普曾在胜选后屡次宣告支撑加密钱银的观念。数字财物出资和买卖公司QCPCapital剖析师标明,这使得数字财物在美联储逐渐收紧钱银方针的布景下变得软弱。当时商场的不确定性加重,尤其是特朗普行将就任,且其可能对美国的盟友和对手施行关税方针。
当地时间12月18日,美联储决议将联邦基金利率下调25个基点至4.25%—4.50%区间。这一降息起伏契合商场预期,但摘要中宣告的2025年降息次数显着低于此前预期。美联储标明,2025年仅方案降息两次,而不是商场遍及猜测的四次。QCPCapital剖析师以为,跟着美联储放缓宽松脚步,商场注重的焦点正转向传统金融组织对加密财物的承受度。
剖析师标明,未来比特币商场仍将面对宏观经济和加密职业要素的两层影响。XTB的高档商场剖析师哈尼·阿布阿格拉指出:“钱银方针、组织采用及政治局势的互动标明,比特币在2025年前将对这些要素坚持高度灵敏。”
Pepperstone集团的研讨主管克里斯·韦斯顿标明:“短期内商场需坚持慎重,尽管不意味着价格会当即崩盘,但当时的动力已显着削弱,买方失去了主导地位。”
图片来历:视觉我国
抢手中概股涨跌纷歧,纳斯达克我国金龙指数涨0.53%。斗鱼涨超3%,蔚来、新东方涨超2%;阿里巴巴跌超2%。
COMEX黄金期货涨1.25%,报2640.8美元/盎司跌,本周累跌1.32%。COMEX白银期货涨2.26%,报30.075美元/盎司,本周累跌3.07%。
世界原油期货结算价微涨,本周累跌约2%。WTI 2月原油期货结算价收涨0.08美元,涨幅0.11%,报69.46美元/桶,本周累跌1.92%。布伦特2月原油期货收涨0.06美元,涨幅0.08%,报72.94美元/桶,本周累跌2.08%。NYMEX 1月天然气期货收涨4.57%,报3.748美元/百万英热单位,本周累涨14.27%。
据我国基金报,12月20日,经济数据方面,美联储最注重的通胀目标——个人消费开销价格(PCE)指数出炉。
美国劳工部陈述称,美国11月PCE指数同比上涨2.4%,低于预期的2.5%。11月PCE指数环比上涨0.4%,低于商场预期的0.5%。
扣除食物和动力项目不计,中心PCE指数环比月增加0.1%,同比增加2.8%。该指数的环比涨幅创下了5月以来最低纪录。
PCE数据标明美联储垂青的潜在根底通胀目标11月走缓,关于期望在2025年进一步降息的决策者而言朝着正确的方向迈出了一步。
B.Riley Wealth首席商场策略师Art Hogan在采访中标明:“咱们对美联储周三的表态反响过度了,但这种反响也不意外,尤其是在咱们进入会议时股市挨近前史高点的情况下。我不明白为什么咱们总是需要被提示,美联储不降息或降息速度较慢,其实是好消息,因为这意味着经济数据更微弱,而这正是美联储想告知咱们的。”
Fitch Ratings美国经济研讨主管Olu Sonola标明,美联储可能会等候未来几个月关税和移民方针的改变,再决议是否进一步降息。摩根士丹利旗下E*Trade的买卖与出资总经理Chris Larkin指出,因为行将就任的政府带来这些方针不确定性,1月暂停降息的可能性依然较高。
别的,12月20日晚间,美国芝加哥联储主席古尔斯比标明,通胀率仍有望到达2%,今天的数据显现,近期的通胀走强仅仅一次“波动”。他猜测,2025年的利率途径会略低一些;未来12至18个月,利率可能会大幅下降。方针的不确定性是下一年利率途径变化起伏较浅的部分原因,估计美联储利率在2025年将“适度下调”,美联储内部遍及以为,长时间中性利率远低于现在的方针利率。
每日经济新闻归纳证券时报、券商我国、我国基金报、揭露材料
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成出资主张,运用前请核实。据此操作,危险自担。
每日经济新闻
10月10日,工信部发布的2024年前三季度造船业最新数据显现,我国造船业三大方针(造船竣工量、新接订单量、手持订单量)持续稳步添加。
值得注意的是,现在我国接受了全球70%以上的绿色船只订单,并完成了对干流船型的全掩盖,绿色、高附加值、独家技能,也成为我国造船业前三季度的新亮点。
我国船只集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)有关专家向《华夏时报》记者表明,当时,绿色低碳已成为全球经济展开的潮流和趋势,特别是世界海事安排IMO提出的航运业“2050年完成净零排放”这一方针的清晰,将对船只规划带来革命性的改变与要求。新式的绿色低碳零碳技能,如碳捕集技能、LNG与零碳燃料混烧技能、氨燃料与氢燃料动力技能等,都将会成为未来船型技能使用的干流。
业界公认,本轮造船周期仍处于前期“量价齐升”阶段,船企盈余天花板有望进一步翻开。“持续看好下半年的船只商场。”广船世界办公室高档业务经理彭永桂向《华夏时报》记者肯定地表明。
三大方针两位数添加
依据工业和信息化部发表的数据,2024年前三季度,我国造船三大方针完成同比添加:其间,造船竣工量3634万载重吨,同比添加18.2%;新接订单量8711万载重吨,同比添加51.9%;到9月底,我国造船厂手持订单量为19330万载重吨,同比添加44.3%。
从全球占比来看,1—9月,我国造船三大方针以载重吨计别离占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。
其间,在手持订单方面,到9月底,全球船只商场手持订单量为1.4922亿批改总吨(CGT),环比添加222万CGT。比照之下,我国船企手持订单量为8279万CGT。作为重要竞赛对手,韩国船企手持订单量为3821万CGT。以CGT计,中韩两国船企手持订单量占全球商场的比例别离为55%和22%。
9月单月,我国造船业的体现尤为杰出。依据英国克拉克森于10月8日发布的数据,9月,全球新船订单成交量为90艘、289万CGT。其间,我国接受了65艘、248万CGT,商场占有率高达86%。排名第二位的韩国接受了14艘、34万CGT,商场占有率仅为12%。
优异的成果来自过硬实力。近年来,我国造船业全体水平持续进步,企业竞赛力不断增强。
本年前9个月,我国接受了全球70%以上的绿色船只订单,并完成了对干流船型的全掩盖。工信部配备二司副司长李毅日前揭露表明,近年来,我国船只海工配备工业立异展开行之有效,又适逢新一轮商场机会期,职业展开出现活跃向上态势。在全球18种首要船型中,我国有14种船型新接订单量位居全球首位。
近期,我国龙头船企相继交给多型绿色船只,完成系列船批量提早交给。
以广船世界为例。9月,广船世界为中信金租制作的7000车LNG双燃料轿车运送船“PEONY LEADER”号较合同期提早近半年交给、为浦银金租制作的7000车LNG双燃料轿车运送船“赣江口”号较合同期提早223天交给、为H-LINE航运公司制作的7000车LNG双燃料轿车运送船“GLOVIS SELENE”号较合同期提早6个月交给、为浦银金租制作的7000车LNG双燃料轿车运送船“黄河口”号较合同期提早2个月交给。据悉,广船世界有望在10月提早完成全年民船交船使命。
一起,记者从沪东中华方面了解到,该公司在9月已屡次完成订单的提早交给。例如,9月26日,该公司17.4万立方米LNG运送船“崆峒”号提早六个月交给,成为沪东中华交给的第6艘大型LNG运送船。据悉,“崆峒”号是当今世界干流大型LNG运送船型,由沪东中华自主研制规划,具有彻底知识产权。而该公司9月单月已交给3艘大型LNG船,发明我国船只制作史上新纪录。
沪东中华有关专家向《华夏时报》记者表明,当时,绿色低碳已成为全球经济展开的潮流和趋势,特别是世界海事安排IMO提出的航运业“2050年完成净零排放”这一方针的清晰,将对船只规划带来革命性的改变与要求。
“沪东中华以为,新式的绿色低碳零碳技能,如碳捕集技能、LNG与零碳燃料混烧技能、氨燃料与氢燃料动力技能等,都将会成为未来船型技能使用的干流。”据该专家泄漏,沪东中华正加速加大对这些立异技能领域的投入及研讨,尤其是绿色低碳智能型LNG船、选用清洁燃料作为动力的超大型集装箱船等,该公司仅2023-2024年就向商场推出12型绿色环保新船型,抢占商场先发优势,推进海上配备向愈加环保、低碳与智能化方向可持续展开。
造船职业上行周期显着
业界公认,现在船只职业正处在上行期。到本年9月底,克拉克森新造船价格指数为189.96点,较去年同期(175.37)上升8%,连续自2020年11月以来46个月的上升趋势,与2020年9月(126.61)比较,四年内添加50%。
华福证券研报指出,从数据看,9月新造船价格指数较2024年头现已上涨了9个点,较2021年头上涨了63个点,职业上行周期显着。全球三大船型均匀船龄约为16岁,处在老龄化初期。未来几年,船只替换需求会持续推高订单量。
“本轮造船周期仍处于前期量价齐升阶段,高景气量下,各首要船企产能利用率和运营功率明显进步。”国投证券研报表明,“展望后续,新船价格和新船订单有望持续高景气。此外,当下各首要船厂在手订单充分,部分交期已排至2028年,后续高价船交给,叠加钢材本钱下行,船企盈余天花板有望进一步翻开。”
能够看到,因在手订单丰满,现在多家龙头船企的出产排期已延至2027、2028年,乃至到2030年。
例如,沪东中华前三季度现已交给17艘民品船,年内有望完成LNG运送船交给8艘的前史新高。新船订单接受34艘,运营接受完成了全年方案的200%,出产线表已排至2030年;
我国船只集团青岛北海造船有限公司手持订单现已排到2028年。该公司相关担任人称,“工期紧、使命重,得再接再励出产”。据悉,现在北海造船手持合同总额354.38亿元、订单64艘,其间21万吨液化天然气双燃料散货船7艘,包含氨燃料、甲醇燃料在内的新动力绿色环保船型手持订单占比高达87.5%。
作为“最挣钱的民营船企”,本年上半年,扬子江船业手持订单量再立异高,到达224艘、价值201.5亿美元(约合人民币1447亿元)。一起,公司在手订单船型结构丰厚,其间集装箱船89艘,散货船47艘,各型气体船24艘,油轮64艘,清洁动力船型占比约为总订单量的70%,交船期一向排到了2029年。
“持续看好下半年的船只商场。”广船世界办公室高档业务经理彭永桂向《华夏时报》记者表明,得益于2021年以来快速掌握机会,广船世界进入到轿车运送船制作商场,现在已是全球轿车运送船手持订单最多的造船企业。别的,在高技能、高附加值船型方面,广船世界也将持续坚持微弱的竞赛实力,在环保节能船型方面坚持优势,“广船世界将活跃经过展开精密办理,进步出产功率,加插部分订单”。
责任编辑:张蓓 主编:张豫宁
本报记者 李贝贝 上海报导10月10日,工信部发布的2024年前三季度造船业最新数据显现,我国造船业三大方针(造船竣工量、新接订单量、手持订单量)持续稳步添加。值得注意的是,现在我国接受了全球70...
2月27日下午,国防部举办例行记者会,国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。有记者发问,据媒体报导,美国政府宣告制作“铁穹”防护体系,亦有媒体称其为“金穹”,以应对我国和俄罗斯高明音速兵...
5月23日,莒南县第三小学在校园内举行了2025年少先队新队员入队仪式 。330名新队员光荣地加入中国少年先锋队,于星星火炬旗帜下开启成长新征程。...
周末又到了!是不是觉得家里的气氛有点沉闷,想要找点乐子呢?别急,今天就来给你支个招——一家人娱乐大作战!让我们一起嗨翻天,把快乐带回家!一、电影之夜,温馨时光想象一家人围坐在沙发上,手里拿着爆米花,眼...
我国青年报客户端北京12月12日电(中青报·中青网见习记者 贾子凡 记者 赵安琪)针对韩国总统尹锡悦对韩国国民宣布涉华言辞一事,我国外交部发言人毛宁12日下午在例行记者会上应询表明,中方深感意外和不满...
跟着美国大豆收割顺畅推动,投资者注意力转向巴西2024/25年度大豆耕种以及气候对单产的潜在影响,这现已开端影响世界价格。
开端查询显现,干旱气候导致巴西大豆耕种推延。可是假如呈现规则降雨,状况或许改进。咨询机构Safras& Mercado分析师路易斯·费尔南多·罗克称,到上星期五,巴西大豆耕种仅完结0.5%,远低于前史平均水平1.5%。
气象预告显现下个月第一周,巴西中部区域将呈现降雨,这或许会改进栽培条件。投资者正亲近重视巴西的气候改变,未来几周商场心情会变得愈加严重。
马托格罗索州农业经济研究所(IMEA)的数据显现,到9月20日,这个巴西头号大豆产区大豆耕种进展仅为0.27%,远低于去年同期的1.82%。由于旱季推延到来,现在该州大豆栽培仅限于那些水浇地。IMEA估量2024/25年度马托格罗索州大豆耕种面积估量为1260万公顷。IMEA负责人克莱顿·高尔称,令人担忧的是,气象预告显现要到10月上半月才或许呈现大雨,这对栽培户来说是一个警号。假如缺雨状况继续到10月下半月,或许影响大豆收成和下一年二季玉米栽培。IMEA估量,假如气候条件答应,马托格罗索州2024/25年度的大豆产值将到达4400万吨,比上一年度添加12.78%。
在帕拉纳州,2024/25年度大豆耕种进展为10%,低于去年同期的16%。2024/25年度该州大豆栽培面积估量为580万公顷,和2023/24年度保持稳定。
由于栽培推延,大豆收成必须在更短时刻内完结,假如收成时雨水过多,这会添加产值丢失的危险。
私营咨询机构布兰达里茨公司参谋弗拉米尔·布兰达里茨称,假如10月份气候康复正常,大豆仍有望丰盈。该公司估量巴西大豆产值将到达1.65亿至1.7亿吨。
分析师以为,假如10月上半月中部区域呈现预告的降雨,农户将可以加速耕种速度,补偿前期推延并防止产值丢失。可是任何长时刻干旱的痕迹都会对价格产生影响,虽然这种上涨或许不会继续很长时刻,由于全球大豆产值超越需求,将给价格带来压力。
在美国,到9月22日,大豆收割作业完结13%,一周前为6%,去年同期为10%,五年均值为8%。大豆优良率为65%,与上星期相等。
巴西伊塔乌银行分析师弗朗西斯科·凯罗斯称,人们普遍以为美国大豆将会丰盈。商场现在开端更多地重视南美和巴西。巴西中西部区域极端枯燥和酷热的气候或许形成耕种推延。
StoneX分析师安娜·路易莎·洛迪表明,干旱气候导致巴西产值丢失的危险添加,或许会推高大豆价格。投机基金回补空头,往往会加重这种走势。投机基金在芝加哥大豆期货持有巨大的122,000手净空单那,任何意外改变都或许引发空头回补。
与此同时,据StoneX公司的计算,巴西栽培户已预售24.2%的2024/25年度大豆,高于去年同期的20%。现在巴西11月船期大豆价格比芝加哥大豆期价高出1.65美元/蒲。周三CBOT的11月大豆期约收高11美分,报收1053.25美分/蒲式耳。
布兰达里茨表明,美元兑雷亚尔增值,也有助于进步大豆价格对农户的吸引力。
对冲点全球商场公司的分析师伊格纳西奥·埃斯皮诺拉称,我国收购也或许支撑大豆价格。他表明,我国一向在购买大豆以添加库存,由于忧虑特朗普在美国大选中取胜。特朗普一向要挟,他中选总统后,将对我国产品征收不低于60%的关税。我国政府本周宣告的大规模经济影响方案,也应该会鼓舞我国购买大宗产品。
(转自:饲料行业信息网)
来历:饲料行业信息网 跟着美国大豆收割顺畅推动,投资者注意力转向巴西2024/25年度大豆耕种以及气候对单产的潜在影响,这现已开端影响世界价格。 开端查询显现,干旱气候导致巴西大豆耕种推延。可是假...